すでにマイルを貯めている方もいると思いますが、
一体、どれだけマイルを貯めればチケットが手に入るのかご存知ですか？
ANAだけでなく、当然、JALにもマイレージプログラムはあるのですが、
「ソラチカカード」のおかげでANAの方が圧倒的に貯めやすい状況です。
なので、ANAのマイレージプログラムだけを見てみます。
特典航空券と交換に必要なマイルは、
ANAの公式サイトに詳しく掲載されています。
国内線特典航空券と国際線特典航空券では、
ルールが異なるので、別々に説明します。
国内線特典航空券のマイレージプログラム
チケットを使用する時期によって、
Ｌ、R、Hの３つの区分に分かれています。
L（ローシーズン）
| 2018年 | 1/8～2/28、4/1～4/26、12/1～12/21 |
|---|---|
| 2019年 | 1/6～2/28、4/1～4/25、12/1～12/20 |
| 2020年 | 1/6～2/29 |
R（レギュラーシーズン）
| 2018年 | 3/1～3/15、5/7～8/9、8/21～11/30 |
|---|---|
| 2019年 | 3/1～3/14、5/7～7/31、8/26～11/30 |
| 2020年 | 3/1～3/12 |
H（ハイシーズン）
| 2018年 | 1/1～1/7、3/16～3/31、4/27～5/6、8/10～8/20、12/22～12/31 |
|---|---|
| 2019年 | 1/1～1/5、3/15～3/31、4/26～5/6、8/1～8/25、12/21～12/31 |
| 2020年 | 1/1～1/5、3/13～3/31 |
まず、自分がチケットが欲しいの日程が
Ｌ、R、Hのいずれかを調べてください。
国内線で必要マイル数
片道（1区間）・往復同区間（2区間）旅程の必要マイル早見表（例）
| 全旅程の距離※ | 対象路線 | 特典交換必要マイル数 | |||
| 片道：1区間 | 往復：2区間 | ||||
| 0～600マイル区間 | 東京 | ⇔ | 秋田、庄内、仙台、新潟、大島、八丈島、富山、小松、能登、名古屋、大阪 | L 5,000 R 6,000 H 7,500 |
L 10,000 R 12,000 H 15,000 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大阪 | ⇔ | 萩・石見、松山、高知、福岡、大分、熊本、宮崎 | |||
| 名古屋 | ⇔ | 新潟、松山 | |||
| 札幌 | ⇔ | 利尻、稚内、女満別、根室中標津、オホーツク紋別、釧路、函館、青森、秋田 | |||
| 仙台 | ⇔ | 小松 | |||
| 福岡 | ⇔ | 対馬、五島福江、宮崎 | |||
| 長崎 | ⇔ | 壱岐、五島福江、対馬 | |||
| 沖縄 | ⇔ | 宮古、石垣 | |||
| 宮古 | ⇔ | 石垣 | |||
| 601～1,600マイル区間 | （上記・下記以外の往復同区間旅程） | L 6,000 R 7,500 H 9,000 |
L 12,000 R 15,000 H 18,000 |
||
| 1,601～2,000マイル区間 | 東京 | ⇔ | 沖縄 | L 7,000 R 9,000 H 10,500 |
L 14,000 R 18,000 H 21,000 |
| 大阪 | ⇔ | 石垣 | |||
| 大阪 | ⇔ | 宮古 | |||
| 静岡 | ⇔ | 沖縄 | |||
| 名古屋 | ⇔ | 沖縄 | |||
| 名古屋 | ⇔ | 宮古 | |||
| 札幌 | ⇔ | 福岡 | |||
| 2,001～4,000マイル区間 | 東京 | ⇔ | 石垣 | L 8,500 R 10,000 H 11,500 |
L 17,000 R 20,000 H 23,000 |
| 東京 | ⇔ | 宮古 | |||
| 名古屋 | ⇔ | 石垣 | |||
| 札幌 | ⇔ | 沖縄 | |||
| 沖縄 | ⇔ | 仙台、新潟 | |||
この表を見ると、例えば東京⇔沖縄の往復に必要なマイルは、
ローシーズンで14000マイルで、
ハイシーズンで21000マイル必要と分かります。
希望する時期で必要なマイル数が大きく変化することが分かります。
国際線特典航空券のマイレージプログラム
チケットを使用する時期によって、
Ｌ、R、Hの３つの区分に分かれています。（国内線のL、R、Hとは時期が異なります）
| L | |
|---|---|
| 2018年 | 1/8〜2/28、4/1〜4/25、5/8〜5/31 |
| 2019年 | 1/7〜2/28、4/1〜4/25、5/8〜5/31 |
| 2020年 | 1/6〜2/29 |
| R | |
| 2018年 | 3/1〜3/31、6/1〜7/26、8/21〜12/20 |
| 2019年 | 3/1〜3/31、6/1〜7/24、8/20〜12/17 |
| 2020年 | 3/1～3/31 |
| H | |
| 2018年 | 1/1〜1/7、4/26〜5/7、7/27〜8/20、12/21〜12/31 |
| 2019年 | 1/1〜1/6、4/26〜5/7、7/25〜8/19、12/18〜12/31 |
| 2020年 | 1/1～1/5 |
【ゾーン区分】
| Zone 1 | 日本 |
|---|---|
| Zone 2 | ソウル |
| Zone 3 | 北京、 大連、 瀋陽、 青島、 上海、 杭州、 広州、 厦門、 成都、 武漢、 香港、 台北、 マニラ |
| Zone 4 | シンガポール、 バンコク、 ホーチミン、 ヤンゴン、 ジャカルタ、 ムンバイ、 デリー、 ハノイ、クアラルンプール、 プノンペン |
| Zone 5 | ホノルル |
| Zone 6 | ロサンゼルス、 サンフランシスコ、 シアトル、 サンノゼ、 ワシントン、 ニューヨーク、 シカゴ、ヒューストン、 バンクーバー、 メキシコシティ |
| Zone 7 | ロンドン、 パリ、 フランクフルト、 ミュンヘン、 デュッセルドルフ、 ブリュッセル |
| Zone10 | シドニー |
【シーズン】 L（ローシーズン）、R（レギュラーシーズン）、H（ハイシーズン）
【利用クラス】 Y（エコノミークラス）、C（ビジネスクラス）、F（ファーストクラス）
| 発着地 | 利用 クラス |
目的地 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 韓国 （Zone 2） |
アジア 1 （Zone 3） |
アジア 2 （Zone 4） |
||||||||
| L | R | H | L | R | H | L | R | H | ||
| 日本 | Y | 12,000 | 15,000 | 18,000 | 17,000 | 20,000 | 23,000 | 30,000 | 35,000 | 38,000 |
| C | 25,000 | 30,000 | 33,000 | 35,000 | 40,000 | 43,000 | 55,000 | 60,000 | 63,000 | |
| F | – | – | – | – | – | – | 105,000 | 105,000 | 114,000 | |
| 発着地 | 利用 クラス |
目的地 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハワイ （Zone 5） |
北米 （Zone 6） |
欧州 （Zone 7） |
||||||||
| L | R | H | L | R | H | L | R | H | ||
| 日本 | Y | 35,000 | 40,000 | 43,000 | 40,000 | 50,000 | 55,000 | 45,000 | 55,000 | 60,000 |
| C | 60,000 | 65,000 | 68,000 | 75,000 | 85,000 | 90,000 | 80,000 | 90,000 | 95,000 | |
| F | – | – | – | 150,000 | 150,000 | 165,000 | 165,000 | 165,000 | 180,000 | |
| 発着地 | 利用 クラス |
目的地 | ||
|---|---|---|---|---|
| オセアニア （Zone 10） |
||||
| L | R | H | ||
| 日本 | Y | 37,000 | 45,000 | 50,000 |
| C | 65,000 | 75,000 | 80,000 | |
| F | – | – | – | |
注目してほしいのは、国内線には無いY、C、Fの各クラスの必要マイルです。
どの区間でも必要マイル数は、Ｙ(エコノミークラス)の２倍弱でC(ビジネスクラス)になり、
３倍でＦ(ファーストクラス)になります。
エコノミーの価格のたった２倍でビジネスクラスに３倍でファーストクラスに乗れるのです。
それがどれくらいすごい事かと言いますと、
北米までのエコノミークラスの正規料金がお盆の時期で２１万円です。
同じくビジネスクラスが６５万円で、
ファーストクラスにいたってはなんと１７２万円です。
安い車なら変える金額です。
ところが、マイルならエコノミークラスの３倍でファーストクラスになりますが、
正規料金なら９倍ちかい金額になります。
マイルがいかにお得なのか分かる事例です。
マイルについてしっかり学びたい人のためにメルマガ講座を用意しました。
↓↓↓
